Szoftverfelelősség: az AI Act mint régi adósság

Szoftverek évtizedek óta vezérelnek kritikus folyamatokat és okoznak komoly károkat: egy hibás frissítés miatt 2024-ben világszerte ezrével maradtak földön járatok, a Boeing 737 MAX két gépe pedig egy szenzor- és szoftverhiba miatt zuhant le. Ződi Zsolt szerint az AI Act valójában olyan problémákat kezel, amelyek a hagyományos szoftvereknél is fennálltak, csak a szoftveripar sikeresen kibújt a felelősség alól. Az AI-ipar ezt szerinte már nem fogja megúszni, mert a jogalkotók és a közvélemény is szigorúbb elvárásokat támaszt. Az AI minőségileg nem hoz akkora ugrást, legfeljebb növeli a kockázatot, mert kevésbé kiszámítható, mint egy determinisztikus program. Érdekes szembeállítás, hogy Japán és a távol-keleti országok a mesterséges intelligenciát inkább társadalomfejlesztési kérdésként kezelik, és a biztonság mellett a versenyképesség ösztönzését is szabályozási célnak tekintik.